Какие процессы литья под давлением влияют на прочность отлитых под давлением деталей?

Термопластавтомат (сокращенно термопластавтомат или литьевая машина) — это основное формовочное оборудование, в котором используются пластиковые формы для изготовления пластмассовых изделий различной формы из термопластичных или термореактивных материалов. Литье под давлением осуществляется с помощью литьевых машин и пресс-форм.
Итак, вот некоторые процессы литья под давлением, которые влияют на прочность отлитых под давлением деталей:
1. Повышение давления впрыска может улучшить прочность на растяжение деталей, изготовленных методом литья под давлением из полипропилена.
Полипропиленовый материал обладает большей эластичностью по сравнению с другими твердыми резиновыми материалами, поэтому плотность деталей, полученных литьем под давлением, увеличивается с увеличением давления, что относительно очевидно. При увеличении плотности пластиковых деталей их предел прочности при растяжении закономерно возрастает, и наоборот, уменьшается.
Однако, когда плотность увеличивается до максимального значения, которого может достичь сам полипропилен, увеличение давления не будет продолжать повышать предел прочности на растяжение, а вместо этого увеличит остаточное внутреннее напряжение детали, полученной литьем под давлением, что сделает ее хрупкой. Поэтому его следует остановить соответствующим образом.
Аналогичные ситуации бывают и с другими материалами, но видимая степень может различаться.
2. Литье под давлением с подогревом масла может повысить прочность стальных и нейлоновых деталей.
Материалы нейлон и полиоксиметилен представляют собой кристаллические пластики. Использование машины с горячим маслом для транспортировки горячего масла для литья под давлением может замедлить скорость охлаждения отлитых под давлением деталей и улучшить кристалличность пластика. В то же время из-за замедления скорости охлаждения также снижается остаточное внутреннее напряжение деталей, полученных литьем под давлением. Следовательно, ударопрочность и прочность на растяжение деталей из нейлона и полиоксиметилена, впрыскиваемых горячим маслом с помощью машины с горячим маслом, будут соответственно улучшены.
Следует отметить, что детали из нейлона и полиоксиметилена, в которые впрыскивается горячее масло с помощью машины для горячего масла, могут иметь другие размеры по сравнению с деталями, полученными литьем под давлением, впрыскиваемыми водой, а детали из нейлона также могут быть немного больше.
3. Слишком высокая скорость плавления
Обычно 90-градусный ПВХ-материал впрыскивается при 180-градусной температуре, и температура достаточна, поэтому с сырой резиной обычно нет проблем. Однако часто это происходит по причинам, не привлекающим внимания оператора, или намеренному ускорению скорости плавления клея с целью ускорения производства, что приводит к довольно быстрому отступлению шнека. Например, всего за две-три секунды шнек отходит в положение, при котором максимальное количество расплавленного клея составляет более половины, а материал ПВХ нагревается и перемешивается в течение серьезного дефицита времени, что приводит к проблеме неравномерного плавления клея. температура и смешивание сырой резины. Прочность и ударная вязкость деталей, полученных литьем под давлением, станут довольно низкими.
Таким образом, при впрыскивании материалов из ПВХ важно быть осторожным, чтобы произвольно не регулировать скорость расплава выше 100 об/мин. Если необходимо отрегулировать его довольно быстро, важно не забыть увеличить температуру материала на 5-10 градусов или увеличить обратное давление клея-расплава, чтобы обеспечить взаимодействие. В то же время также важно регулярно проверять наличие проблем с необработанным клеем, в противном случае высока вероятность значительных потерь.