Audi реализует проект замкнутого цикла материалов, одним из ключевых направлений которого становится переработка пластиковых отходов

Немецкий автомобильный гигант Audi сотрудничает с 15 организациями из секторов снабжения, переработки и исследований, чтобы сформировать проект «Петля материалов». Проект позволит Audi внедрить закрытую систему переработки сырья в автомобильной промышленности, чтобы изучить более устойчивый способ переработки автомобилей с истекшим сроком службы.
Audi создает команду по переработке пластиковых отходов
В рамках своей стратегии экономики замкнутого цикла Audi готовится собирать потребительские материалы из списанных автомобилей для производства новых флагманских моделей. На заводе Audi автомобильные детали предназначены для разборки. Помимо переработки стали, алюминия и стекла, Audi и ее компании-партнеры также создали группы по переработке пластиковых отходов, чтобы сохранить ценные материалы и повторно использовать их в производстве, сокращая выбросы и отходы, а также сокращая расходы.
Это означает, что с точки зрения выбора материала, состава и модульности автомобильные компоненты должны быть спроектированы таким образом, чтобы их можно было классифицировать по типу материала при утилизации и переработке. Одним из результатов пилотного проекта MaterialLoop стало создание руководства для поставщиков, объясняющего, как проектировать пластмассовые компоненты, например, для дальнейшего повышения уровня вторичной переработки в автомобильном производстве. Это руководство было подготовлено в сотрудничестве с концерном Volkswagen.
Изготовление пряжки ремня безопасности из отходов пластика
Одним из партнеров проекта MaterialLoop является голландский поставщик цифровых паспортов продуктов Circularise, который использует технологию блокчейна для обмена опытом в сквозной отслеживаемости цепочки поставок.
Существует также WIPAG, эксперт в области поиска материалов и переработки пластика, который оказывает ценную поддержку и дает глубокие знания о процессах замкнутого цикла.
В качестве одного из типичных случаев переработки пластиковых отходов от Audi, в рамках проекта PlasticLoop Audi и Леандро Бассер совместно использовали химически переработанные смешанные автомобильные пластиковые отходы для производства качественного сбалансированного сырья для пряжки ремня безопасности, производимой Audi Q8 e-tron. .
Видение Audi по созданию замкнутого цикла материалов
Маркус Дусман, генеральный директор Audi, сказал: «Проект замкнутого цикла материалов подчеркивает наше амбициозное видение эффективной экономики замкнутого цикла для автомобилей, вышедших из эксплуатации. Наша цель — перерабатывать как можно больше материалов с высоким качеством и повторно использовать их. в производстве. Это сэкономит ценные первичные материалы и снизит экологический след продукта. В то же время прямой доступ к вторичному материалу может помочь повысить безопасность поставок. Сырье больше не нужно будет извлекать».
Уже в октябре 2022 года Audi разделила более 100 списанных автомобилей, что положило начало материальному проекту замкнутого цикла. Индивидуальная технология сортировки помогает сортировать высококачественные вторичные материалы, такие как крупные пластиковые детали, что может напрямую упростить переработку.
Деннис Мейнен, эксперт по экономике замкнутого цикла в Audi, утверждает: «Основой экономики замкнутого цикла является ответственное обращение с ресурсами. Таким образом, долговечность, ремонтопригодность и возможность вторичной переработки наших продуктов являются ключевыми моментами».
Материальный проект замкнутого цикла гарантирует каждому клиенту Audi, что его автомобиль изготовлен из безопасных и одобренных промышленностью материалов. В ближайшие годы Audi надеется постепенно увеличивать долю переработанных материалов в своем портфолио автомобильной продукции. Возможно, в будущем каждый компонент автомобилей Audi будет производиться из переработанных автомобильных отходов.