Почему генератор углеродного волокна подходит для таяния снега и таяния льда на дороге?

Углеродное волокно-это новый тип высокоэффективного волокно-армированного материала, который обладает множеством превосходных свойств, таких как высокая прочность, высокая модуль, высокая температурная устойчивость, устойчивость к износу, устойчивость к усталости, коррозионная стойкость, сопротивление ползучести, электрическая проводимость и теплопроводность . может снизить вес компонентов, при этом улучшает технические характеристики {{{{2 {2 {2 {2 {2 {2 {2 {2 {2 {2 {2 at, использующих углероды, при использовании содержания составляющих, используя ультраборщики. Электрический обогреватель обладает много отличных свойств, которые несравнены с металлом, PTC и другими электрическими обогревателями:

Быстрое повышение температуры

 

Дальний инфракрасный луча, которые могут вырабатывать жизнь, необходимый человеческим телу 8 мкм15 мкм .

Высокая эффективность преобразования электрического нагрева и экономия энергии

Электрический нагреватель углеродного волокна - это своего рода черный материал тела . его эффективность электрического нагрева на 30% выше, чем у нагрева металла, а эффективность электрического нагрева составляет примерно 100% .

Высокая прочность на растяжение

Под той же допустимой областью нагрузки тока прочность углеродного волокна составляет6-10 раз выше, чем у металлического провода, и он не сломается во время использования ., поэтому прочность на растяжение не изменяется во время электрического нагрева .

Нет взлета из -за отключения

Эффективно положить конец огню .

Легкий вес

Вес компонента эффективно уменьшается, тем самым улучшая технические характеристики компонента .

Стабильные химические характеристики

Он устойчив к коррозии и окислению . при нагревании до 3000 градусов в отсутствие кислорода, его механические свойства не изменяются во время . в электрическом нагревании, он преодолевает недостатки, которые легко окисляют и сгорели, и сгорают 3 -й карбинговой карбин

Долгой срок службы

 

Генератор тепла углеродного волокна имеет тот же срок службы, что и здание .

Условие тротуара является важным фактором, влияющим на дорожный трафик . зимой, когда цементный бетонный тротуар покрыт снегом и замораживанием из -за снегопада, оно оказывает серьезное влияние на безопасность вождения и жизнь людей, даже вызывая огромные экономические потери ({1}} В настоящее время во всех странах в мире используют метод снегопания (nacl, cacl {{{2). ICE, который серьезно влияет на долговечность бетона дорожного покрытия, наносит ущерб дорожным средствам и разрушает окружающую экологическую среду . Следовательно, имеет большое практическое значение для поиска нового метода снега и таяния льда .

 

В этом художественном виде нагревательный проволока углеродного волокна проложена в бетонном тротуаре в качестве электрического нагревательного материала . с фоном исследования снежного плавления и таяния ледя Теплопередача, исследование обеспечивает теоретическую основу и эталонную ценность для инженерного применения углеродного волокнистого нагревательного провода для плавления снегопада и погашения на бетонном тротуаре . Основная работа заключается в следующем:

(1) Согласно закону сохранения энергии, определяются и решаются дифференциальные уравнения электрического нагрева и охлаждения бетона с помощью обогревателя углеродного волокна, а также полученная кривая изменения температуры бетона с нагревателем углеродного волокна со временем на нагревании и охлаждающем этапах, . Основной нагреватель на обороте и нагревательную нагревательскую область на обогревании. Процесс подъема и падения бетона . Проверка и расположены кривые повышения температуры температуры и температуры железобетона из углеродного волокна, и результаты испытаний находятся в хорошем согласии с теоретическими значениями расчета .

(2) Когда электрический эффект нагревания нагревательного провода из углеродного волокна используется для плавления и повреждений конвективного излучения теплопередачи, влияющего на влияние плавления снега дорог и укорождения, в то время как уровень ветра, температура окружающей среды и то, существует ли термическая изоляция, оказывают сильное воздействие на потерю тепла ленты. Получается мощность, влияние уровня мощности ветра и температура окружающей среды на эффект повышения температуры на поверхности плиты; Благодаря экспериментальному исследованию повышения температуры небольших бетонных плит с теплоизоляционным слоем и без него, разница в разнице повышения температуры поверхности плиты с теплоизоляционным слоем и без него .

(3) Установлено испытательное устройство для плавления снега и плавления бетонной плиты с нагревательным проводом из углеродного волокна, чтобы проверить однородную однородность бетонной плиты с помощью углеродного волокнового нагрева снег . (

4) Эксперимент по таяющему льду и снегу на небольшой бетонной плите из нагреваемого провода из углеродного волокна проводится в помещении (морозильник), а влияние входной мощности, температуры окружающей среды и толщины льда и снежного слоя на время плавления получается . на этом основании, применение эксперимента с снежным и льдом показывает, что на поле, что на поле. Мощность мощения составляет 500 Вт/м ~ 2 ~ 1000 Вт/м ~ 2, тепло, генерируемое бетонной плитой с горячим проволокой из углеродного волокна после электричества, может эффективно удалить лед и снег на поверхности дороги и удовлетворить потребности таяния снега и таяния льда зимой .

(5) Анализ конечных элементов температурного поля снегопада и погашения бетонной плиты линии нагрева использует замороженное покрытие в качестве объекта исследования. Важные параметры в анализе конечных элементов поля температуры определяются методом испытаний и ошибок в соответствии с результатами мониторинга температуры