Каковы распространенные причины остановки винтового воздушного компрессора из-за перегрева?

Причин отключения из-за чрезмерной температуры несколько:
(1) Плохая вентиляция и отвод тепла. Существует три основных ситуации, когда окружающая среда вокруг винтового воздушного компрессора влияет на рассеивание тепла: во-первых, он находится слишком близко к стенам; Вторая причина заключается в том, что рядом с винтовым воздушным компрессором находятся другие источники тепла. Третья причина заключается в том, что передняя и боковые дверцы винтового воздушного компрессора во время работы открыты, и вентилятор не может сформировать сильный воздушный поток.
(2) Радиатор забит. Когда окружающая среда вокруг винтового воздушного компрессора запылена, длительная эксплуатация приведет к тому, что слой пыли или масляного шлама прилипнет к поверхности радиатора, а его внутренние медные трубы также подвержены засорению из-за накопления масляной грязи. , тем самым влияя на эффект рассеивания тепла.
(3) Масляный фильтр слишком грязный. Эта машина имеет три параллельных масляных фильтра. Когда они слишком грязные, масло сопротивления не может попасть в винтовой воздушный компрессор с нормальной скоростью потока, и винтовой воздушный компрессор может быстро нагреться из-за недостаточного количества охлаждающего масла. Когда разница давлений масла на входе и выходе превышает 0,18 МПа, необходимо заменить фильтрующий элемент.
(4) Уровень охлаждающего масла слишком низкий. При осмотре холодного двигателя, когда уровень масла ниже нижнего конца контрольной трубки, его следует немедленно долить.
(5) Низкий сорт масла или плохое качество масла. В этой машине используется специальное масло для винтовых воздушных компрессоров производителя. При использовании другого низкокачественного или менее качественного масла вязкость и удельная теплоемкость не соответствуют стандарту, что приводит к чрезмерной температуре.
(6) Порванная или ослабленная лента вентилятора. Когда винтовой воздушный компрессор работает около 5 минут при обрыве ленты, он автоматически отключается из-за чрезмерной температуры. Если лента слишком слабая, она будет проскальзывать, что приведет к снижению скорости вращения вентилятора, что повлияет на рассеивание тепла. В это время следует заменить или отрегулировать натяжение ленты вентилятора.
(7) Клапан отсечки масла неисправен. Между масляным фильтром и винтовым воздушным компрессором имеется маслоотсекающий клапан. Когда масляный запорный клапан не может быть открыт из-за отсутствия смазки и охлаждения маслом, температура винтового воздушного компрессора быстро повышается после запуска, и он автоматически отключается примерно на 1 минуту. Если вы удалите температурную заглушку на выпускном конце узла винтового воздушного компрессора, вы обнаружите, что заглушка сухая и не содержит масла, а из отверстия также будет выплывать дым. Откройте смотровое отверстие в нижней части винтового воздушного компрессора, снимите запорный масляный клапан и осторожно переместите шток клапана пальцем, чтобы убедиться, что его можно толкать вперед и назад и легко возвращать в исходное положение. При затрудненном переключении или возврате необходимо дополнительно разобрать клапан отсечки топлива. Если на штоке клапана или отверстии клапана есть масляное пятно, необходимо отшлифовать его мелкой наждачной бумагой, пока оно не сможет легко скользить; Если пружина сломана или забита посторонними предметами, это также может повлиять на движение штока клапана. В это время необходимо заменить пружину или очистить пружину и седло пружины.
(8) Фильтрующий элемент сепаратора масляного газа слишком загрязнен. Когда оно слишком грязное, масло будет влиять на циркуляцию из-за чрезмерного сопротивления, вызывая перегрев и отключение. Об этой ситуации можно судить по разнице давлений до и после загрузки. Когда перепад давления на обоих концах в 3 раза превышает значение в начале запуска или максимальный перепад давления достигает 0.1 МПа, его следует очистить или заменить.
(9) Перепускной клапан термостата находится в открытом положении. Перепускной клапан термостата находится в открытом положении, когда двигатель холодный, и постепенно закрывается по мере повышения температуры. Когда он выходит из строя, он всегда может быть в открытом положении, когда охлаждающее масло напрямую течет обратно к винтовому воздушному компрессору, не проходя через радиатор, поэтому температура будет медленно повышаться, и машина выключится. Метод обслуживания аналогичен запорному масляному клапану.
(10) Слишком высокое давление выхлопных газов. Когда давление выхлопных газов превышает номинальное значение 12 МПа, длительная работа автоматически прекращается из-за чрезмерной нагрузки и повышения температуры. В этот момент сначала проверьте и отрегулируйте клапан давления, затем проверьте систему управления маслом винтового воздушного компрессора и устраните эту неисправность.

Вышеупомянутый контент организован компанией Superbheater, супернагревателем. В основном профессиональное производство: промышленные нагревательные элементы, элементы для измерения температуры, производственное оборудование, аксессуары и сырье, такие как трубчатые нагреватели, трубчатые нагреватели, ленточные нагреватели, керамические нагреватели, нагреватели из силиконовой резины, термопары и т. д.

Добро пожаловать глобальные отраслевые партнеры для обсуждения сотрудничества!