демонстрация термостата

Функция термостата и принцип работы:

Функция:

Термостат автоматически регулирует количество охлаждающей жидкости, поступающей в радиатор, в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, изменяя диапазон циркуляции охлаждающей жидкости, чтобы регулировать способность системы охлаждения рассеивать тепло и обеспечивать работу двигателя в подходящем температурном диапазоне. Термостат должен содержаться в исправном рабочем состоянии; в противном случае это серьезно повлияет на нормальную работу двигателя. Например, если главный клапан термостата откроется слишком поздно, это приведет к перегреву двигателя; если главный клапан откроется слишком рано, это увеличит время прогрева-двигателя, в результате чего температура двигателя упадет слишком низко.

Короче говоря, функция термостата состоит в том, чтобы не допустить переохлаждения двигателя. Например, после нормальной работы двигателя зимой без термостата температура двигателя может быть слишком низкой. В этом случае двигателю необходимо временно прекратить циркуляцию охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить слишком низкое падение температуры двигателя.

Принцип работы:

Основной тип используемого термостата — термостат воскового-типа. Когда температура охлаждения ниже заданного значения, рафинированный парафин внутри чувствительного элемента термостата становится твердым. Клапан термостата под действием пружины перекрывает проход между двигателем и радиатором, позволяя охлаждающей жидкости вернуться в двигатель через водяной насос, образуя небольшую внутреннюю циркуляцию внутри двигателя. Когда температура охлаждающей жидкости достигает заданного значения, парафин начинает плавиться, постепенно превращаясь в жидкость. Его объем увеличивается, сжимая резиновый шланг и заставляя его сжиматься. Одновременно с этим сжатие резинового шланга оказывает давление вверх на толкатель, который, в свою очередь, оказывает противодействующее -силу вниз на клапан, открывая его. В этот момент охлаждающая жидкость течет через радиатор и клапан термостата, а затем возвращается в двигатель через водяной насос, образуя большую внутреннюю циркуляцию. Большинство термостатов расположены в выпускном патрубке охлаждающей жидкости головки блока цилиндров. Достоинствами данной конструкции являются простота конструкции и легкость удаления пузырьков воздуха из системы охлаждения; недостатком является то, что термостат часто открывается и закрывается во время работы, вызывая колебания.

Оценка статуса:

Если при запуске холодного двигателя охлаждающая жидкость продолжает течь из верхней впускной трубы радиатора, это указывает на то, что главный клапан термостата не закрывается. Если охлаждающая жидкость не течет из верхней впускной трубы радиатора, когда температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 70 градусов, это указывает на то, что главный клапан термостата не открывается должным образом и требует ремонта. Термостат можно проверить на борту- следующим образом:

Проверка после запуска двигателя: Откройте крышку заливной горловины радиатора. Если уровень охлаждающей жидкости в радиаторе спокоен, термостат работает нормально; в противном случае он неисправен. Это происходит потому, что когда температура охлаждающей жидкости ниже 70 градусов, расширительный цилиндр термостата сжимается и главный клапан закрывается. Когда температура охлаждающей жидкости превышает 80 градусов, расширительный цилиндр расширяется, главный клапан постепенно открывается, и охлаждающая жидкость начинает циркулировать в радиаторе. Если, когда указатель температуры показывает температуру ниже 70 градусов, вода течет из впускной трубы радиатора и является теплой, это указывает на то, что главный клапан термостата не закрывается плотно, вызывая преждевременную крупномасштабную-циркуляцию охлаждающей жидкости.

Проверка после повышения температуры воды: Во время первой работы двигателя температура воды быстро повышается. Когда указатель температуры воды показывает 80 градусов, скорость повышения температуры замедляется, что указывает на правильную работу термостата. И наоборот, если температура воды продолжает быстро расти и кипящая вода внезапно переливается, когда внутреннее давление достигает определенного уровня, это указывает на то, что главный клапан застрял и резко открылся.

Когда указатель температуры воды покажет 70–80 градусов, откройте крышку радиатора и сливной клапан радиатора и почувствуйте температуру воды вручную. Если оба горячие на ощупь, термостат работает правильно; Если температура воды в заливной горловине радиатора низкая, а вода не вытекает или вытекает очень мало воды из впускной трубы верхней водяной камеры радиатора, это означает, что главный клапан термостата не может открыться.

Термостат, который застрял или неплотно закрывается, следует снять, очистить или отремонтировать; его не следует использовать как есть.