Производитель учит, как предотвратить появление поверхностной ржавчины на хромированных деталях?
Оставить сообщение
Производитель учит, как предотвратить появление поверхностной ржавчины на хромированных деталях?
Технология гальванопокрытия, также известная как электроосаждение, является одним из основных методов получения металлических покрытий на поверхности материалов. Это процесс, при котором ионы металла в растворе электролита (растворе для гальванопокрытия) осаждаются на поверхности катодной гальванической детали путем образования цепи между анодом и катодом под действием постоянного электрического поля.
Предупредительные меры:
1. Не кладите хромированные детали во влажные места и тем более не протирайте их влажной тканью. При мытье и протирании поверхности хромированных деталей мыльной водой или стиральным порошком старайтесь не мочить металлические детали. В противном случае гальваническое покрытие и окрашенные детали подвержены отслаиванию и ржавлению.
2. При обнаружении на поверхности хромированных деталей желто-коричневых сетчатых пятен можно регулярно протирать их нейтральным моторным маслом, чтобы предотвратить дальнейшее расширение сетчатых пятен, что может привести к разрушению защитного слоя покрытия и образованию ржавчины.
3. Ржавчину с хромированных деталей следует немедленно удалить, но наждачную бумагу для полировки использовать нельзя. Небольшие позолоченные детали можно замочить на ночь в тазике с моторным маслом, а крупные позолоченные детали можно покрыть щеткой или хлопчатобумажной пряжей, смоченной в моторном масле, чтобы удалить ржавчину. Через некоторое время их можно протереть несколько раз вперед и назад, чтобы удалить ржавчину.
4. Нанесение ингибитора ржавчины на хромированные детали может иметь антикоррозионный эффект.
Гальваническое хромирование износостойких втулок может продлить срок их службы.
Втулка вала относится к категории вспомогательных компонентов двигателя, играя роль в непосредственном трении подшипника и износе, а также поддержании размерной точности вала. Особенно в случаях, когда износостойкость вала немного плохая или стоимость высока, крайне необходимо устанавливать втулки вала в местах, подверженных износу. Однако защита вала от износа должна осуществляться ценой отказа от втулки вала. Как еще больше повысить износостойкость втулки вала, чтобы продлить срок ее службы?
Для решения проблемы сокращения срока службы, вызванного легким износом втулок вала двигателя, на их поверхности выполняется гальваническое упрочнение. Результаты испытаний на износ показывают, что износостойкость износостойкой втулки, упрочненной гальваническим покрытием, ограничена параметрами покрытия; Износостойкость упрочненной втулки вала выше, когда для покрытия используются оптимальные параметры. Уменьшение наружного диаметра и скорости износа поверхности, вызванные износом, меньше, а износ более равномерный.
Износостойкая втулка сочетается с гальваническим декоративным хромом, который имеет очевидные различия во внешнем виде. Для обеспечения однородного внешнего вида и цвета часто используется хромирование. Особенно аустенитная нержавеющая сталь имеет низкую твердость, хотя и обладает хорошей коррозионной стойкостью, но не износостойкая. Поэтому для повышения твердости, повышения износостойкости и продления срока службы необходимо твердое хромирование.
www.superbheater.com
Производитель учит, как предотвратить появление поверхностной ржавчины на хромированных деталях?
Технология гальванопокрытия, также известная как электроосаждение, является одним из основных методов получения металлических покрытий на поверхности материалов. Это процесс, при котором ионы металла в растворе электролита (растворе для гальванопокрытия) осаждаются на поверхности катодной гальванической детали путем образования цепи между анодом и катодом под действием постоянного электрического поля.
Предупредительные меры:
1. Не кладите хромированные детали во влажные места и тем более не протирайте их влажной тканью. При мытье и протирании поверхности хромированных деталей мыльной водой или стиральным порошком старайтесь не мочить металлические детали. В противном случае гальваническое покрытие и окрашенные детали подвержены отслаиванию и ржавлению.
2. При обнаружении на поверхности хромированных деталей желто-коричневых сетчатых пятен можно регулярно протирать их нейтральным моторным маслом, чтобы предотвратить дальнейшее расширение сетчатых пятен, что может привести к разрушению защитного слоя покрытия и образованию ржавчины.
3. Ржавчину с хромированных деталей следует немедленно удалить, но наждачную бумагу для полировки использовать нельзя. Небольшие позолоченные детали можно замочить на ночь в тазике с моторным маслом, а крупные позолоченные детали можно покрыть щеткой или хлопчатобумажной пряжей, смоченной в моторном масле, чтобы удалить ржавчину. Через некоторое время их можно протереть несколько раз вперед и назад, чтобы удалить ржавчину.
4. Нанесение ингибитора ржавчины на хромированные детали может иметь антикоррозионный эффект.
Гальваническое хромирование износостойких втулок может продлить срок их службы.
Втулка вала относится к категории вспомогательных компонентов двигателя, играя роль в непосредственном трении подшипника и износе, а также поддержании размерной точности вала. Особенно в случаях, когда износостойкость вала немного плохая или стоимость высока, крайне необходимо устанавливать втулки вала в местах, подверженных износу. Однако защита вала от износа должна осуществляться ценой отказа от втулки вала. Как еще больше повысить износостойкость втулки вала, чтобы продлить срок ее службы?
Для решения проблемы сокращения срока службы, вызванного легким износом втулок вала двигателя, на их поверхности выполняется гальваническое упрочнение. Результаты испытаний на износ показывают, что износостойкость износостойкой втулки, упрочненной гальваническим покрытием, ограничена параметрами покрытия; Износостойкость упрочненной втулки вала выше, когда для покрытия используются оптимальные параметры. Уменьшение наружного диаметра и скорости износа поверхности, вызванные износом, меньше, а износ более равномерный.
Износостойкая втулка сочетается с гальваническим декоративным хромом, который имеет очевидные различия во внешнем виде. Для обеспечения однородного внешнего вида и цвета часто используется хромирование. Особенно аустенитная нержавеющая сталь имеет низкую твердость, хотя и обладает хорошей коррозионной стойкостью, но не износостойкая. Поэтому для повышения твердости, повышения износостойкости и продления срока службы необходимо твердое хромирование.
www.superbheater.com
