Сильный импульс развития углеродного волокна как по качеству, так и по количеству.

Сильный импульс развития углеродного волокна как по качеству, так и по количеству.

Понятно, что углеродное волокно представляет собой высокопрочный и высокомодульный волокнистый материал с содержанием углерода более 90%, который широко используется благодаря своим превосходным свойствам. Цзян Шичэн отметил, что, помимо областей национальной обороны и военной промышленности, композитные материалы из углеродного волокна начали широко использоваться в различных отраслях промышленности, включая самолеты, высокоскоростные поезда и автомобили в транспортном секторе, а также в ветряных турбинах. лопатки в энергетике. Кроме того, большая часть из них также используется в спортивном оборудовании и других отраслях промышленности, таких как клюшки для гольфа, удочки и другие спортивные товары. Конечно, с развитием легкой промышленности в автомобильной промышленности растет и применение материалов из углеродного волокна в автомобильной сфере. Как известно, транспортные средства на новой энергии вступили в стадию быстрого развития, и в настоящее время одним из самых больших препятствий для потребителей на пути к чистым электромобилям должна стать проблема беспокойства о запасе хода. Для эффективного увеличения запаса хода электромобилей решающее значение имеет легкая конструкция кузова. В области новых энергетических транспортных средств автомобили на водородных топливных элементах известны как экологически чистые автомобили с действительно нулевым уровнем выбросов. Однако главной проблемой таких транспортных средств является безопасность использования водорода, а материалы из углеродного волокна также могут сыграть решающую роль. Цзян Шичэн отметил, что в резервуарах для хранения газа под высоким давлением, используемых для хранения водорода, могут использоваться материалы из углеродного волокна, чтобы лучше обеспечить безопасность резервуаров для хранения газа.

Углеродное волокно по-прежнему сталкивается с четырьмя основными проблемами в автомобильной промышленности

Цзян Шичэн откровенно заявил, что развитие материалов из углеродного волокна в автомобильной промышленности Китая по-прежнему сталкивается с четырьмя проблемами. Во-первых, это сопутствующее формовочное оборудование. Поскольку материалы из углеродного волокна отличаются от традиционных автомобильных материалов, для достижения настоящей индустриализации требуется непрерывное и автоматизированное производственное оборудование. С одной стороны, нам необходимо ускорить независимые исследования и разработки сопутствующего оборудования, а с другой стороны, нам необходимо объединить передовые зарубежные технологии с отечественными технологиями. Во-вторых, материалы из углеродного волокна нельзя напрямую применять в автомобилях, и некоторые процессы необходимо сочетать с другими композитными материалами, например, процесс быстрого прототипирования композитных материалов. Только внедрив эти технологии, мы сможем ускорить развитие. В-третьих, создание и разработка всей базы данных материалов из углеродного волокна. Как новый тип материала, углеволоконные композиционные материалы анизотропны по физическим показателям, поэтому необходимо накопить самую базовую базу данных, найти ее правила и установить ряд стандартов и систем. В настоящее время это относительно слабое направление в автомобильной промышленности. В-четвертых, таланты, связанные с композитными материалами из углеродного волокна, сталкиваются с нехваткой.

www.superbheater.com