Разве это не мечта, чтобы трамвай имел пробег в 1000 километров? Объявлены новинки аккумуляторной технологии Qilin!

Почему популярность электромобилей блокируется многими людьми? Даже некоторые обычные люди считают, что электромобили ненадежны по сравнению с автомобилями на бензине? Основная причина заключается в том, что производительность батареи слишком мала.
По сравнению с бензином, электромобили вызывают у общественности опасения по поводу низкой плотности энергии, медленного восполнения энергии и высокой угрозы безопасности.
Хорошая новость заключается в том, что с прорывом в аккумуляторных технологиях вышеупомянутые недостатки электромобилей будут продолжать оптимизировать или даже полностью устранять.
Недавно стало известно, что высокотехнологичная батарея Kirin производства Ningde Times запущена в массовое производство и будет установлена ​​в течение следующих 2-3 месяцев, что обеспечит электромобилям более высокий уровень мощности и выносливости.
По сравнению с обычными батареями батареи Kirin имеют следующие особенности:
Коэффициент использования объема превысил 72 процента. Из-за проблем с формой и расположением элементов коэффициент использования объема обычных батарей невелик, как правило, около 60 процентов - 65 процентов. Тем не менее, батареи Kirin могут быть заполнены большим количеством элементов в пределах того же объема, чтобы получить большую емкость батареи.
Энергоемкость батареи достигает 255 Втч/кг. Аккумуляторы Kirin делятся на два типа аккумуляторных материалов: тройной литий и фосфат лития-железа. Энергетическая плотность тройного лития достигает 255 Втч/кг, а литий-железофосфата достигает 160 Втч/кг. Этот параметр превысил уровень многих аккумуляторных лабораторий 1-2 лет назад и может еще больше повысить выносливость электромобилей с тем же объемом и массой аккумуляторов.
Производительность быстрой зарядки была улучшена. Согласно официальным данным, опубликованным Ningde Times, аккумулятор Kirin можно зарядить с 10 до 80 процентов за 10 минут в максимально короткие сроки, действительно достигнув зарядки за 5 минут и проехав несколько сотен километров.
Для сравнения, тройная литиевая батарея эпохи Ниндэ на модели Weilai ET5 (Изображение|Конфигурация|Запрос) имеет плотность энергии всего 185 Втч / кг, в то время как литий-железо-фосфатная батарея, используемая BYD Han, имеет плотность энергии 150. Втч/кг, что значительно повышает производительность. Таким образом, после популяризации аккумуляторов Kirin показатели выносливости транспортных средств многих моделей будут значительно улучшены, даже превышение 1000 километров не является серьезной проблемой.