В титановом электронагревателе для электролита с 20% содержанием сульфата цинка при температуре 60 градусов, как плотность тока от соседней обшивочной шины (0,5 А/дм² против . 2 А/дм²) изменяет блуждающий ток-, вызванный точечной коррозией?

При гальванике сульфатом цинка блуждающие токи от близлежащих шин могут поляризовать титановый нагреватель. При низкой плотности тока (0,5 А/дм2) блуждающие токи образуют разрозненные неглубокие ямки (глубиной 20–50 мкм). При высокой плотности тока (2 А/дм²) блуждающие токи вызывают появление концентрированных глубоких ямок (глубиной 100–300 мкм) вдоль направления шины. Скорость и локализация питтинговой коррозии увеличиваются с увеличением плотности тока.

Количественная плотность паразитного тока в зависимости от питтинговой коррозии

При 60 градусах в течение 500 часов в 20% ZnSO₄:

Плотность паразитного тока (А/дм²) Плотность ямок (ям/см²) Макс. глубина ямок (мкм) Схема ямок 0 (базовая линия) 0 0 Нет 0.5 5–20 20–50 Разбросанная
1.0 20-60 50-150 Умеренное выравнивание
1.5 50–150 100–250 Выровненное 2.0 100-300 150-350Выровненное расположение шин и влияние расстояния

Расстояние от шины (мм) Плотность паразитного тока (А/дм2) Степень точечной коррозии (относительная)
50 2.0–3,0 Сильное 100 1.0-1.5 Среднее 200 0.3-0.5 Низкое 500 0.05-0.1 Незначительное Руководство по снижению паразитных токов

Измеренная плотность паразитного тока (А/дм^2) Рекомендуемое действие Ожидаемая максимальная глубина ямы (мм/год)
0,3 Нет<20
0,3–0,8 Нагреватель из пластиковой сетки 20–80
0.8–1.5 Move heater >300 mm from busbar 50–150 >1.5 Electrical isolation + shielding installation >150
Рекомендация по инженерному делу

При гальванике сульфатом цинка титановый нагреватель следует держать на расстоянии не ближе 300 мм от шин. Установите вокруг нагревателя перфорированный пластиковый экран, чтобы уменьшить блуждающие токи. Инженер контролирует плотность паразитного тока, чтобы избежать сильной питтинговой коррозии.