Как можно использовать электронагревательные трубки в процессе обезжиривания на производстве?
Оставить сообщение
Как можно использовать электронагревательные трубки в процессе обезжиривания на производстве?
Обычно используется щелочное обезжиривание. Состав и технологические условия жидкости для удаления масла выбираются в зависимости от состояния загрязнения маслом и типа металлического материала. Когда на поверхности имеется большое количество масла, то есть масляный слой толстый, скользкий и липкий, он не может быть легко удален одним только щелочным обезжириванием. Сначала необходимо использовать другие методы, такие как предварительное обезжиривание растворителем, а затем щелочное обезжиривание. Щелочной обезжиривающий раствор сильно щелочной. Он вступает в реакцию с некоторыми металлами и подвергается значительной коррозии. Поэтому обезжиривание алюминиевых и оцинкованных деталей целесообразно проводить в условиях низкой температуры и низкого содержания щелочи. Стальные детали следует обрабатывать более высокой щелочностью, что обычно приемлемо. Однако при обработке деталей из цветных металлов рН обезжиривающего раствора следует довести до соответствующего диапазона. Для таких продуктов, как алюминий, цинк и их сплавы, pH должен быть ниже 11, а время удаления масла не должно превышать 3 минут.
С точки зрения затрат некоторые выступают за низкотемпературное удаление масла, но снижение температуры противоречит повышению эффективности. Чем выше температура, тем выше скорость физической и химической реакции между маслом, прилипшим к поверхности, и чистящим средством, и тем легче удаление масла. Практика показала, что с повышением температуры вязкость масляных пятен уменьшается, что облегчает удаление масла, но низкие температуры не имеют такого эффекта. Итак, принимая во внимание использование эмульгаторов и поверхностно-активных веществ, хорошо ли удаление масла при высокой температуре или нет, и при какой температуре следует контролировать температуру? Мой опыт показывает, что лучше контролировать при 70-80 степени, что также может помочь устранить остаточное напряжение, вызванное механической обработкой основного металла, и значительно улучшить силу сцепления между покрытиями, особенно многослойным никелем.
www.superbheater.com
