Текст научной работы на тему «Анализ крапчатых причин вакуумной гальванизации электронагревательных трубок»

Текст научной работы на тему «Анализ крапчатых причин вакуумной гальванизации электронагревательных трубок»

1. Оператор, который обрабатывает деталь, не изменился, а техногенная пятнистость исключена.

2. Остальное оборудование в цехе по производству оборудования не изменилось, но есть два больших и малых резервуара кислотного химического никелирования. Когда используется большая канавка, нет пестроты типа А, только пестроты типа В; при использовании мелкой канавки присутствуют оба типа пестроты. Было замечено, что кислый раствор для химического никелирования перемешивали с помощью циркуляционной фильтрации, чтобы сделать раствор текущим, и усилие перемешивания не было сильным. При связывании алюминиевой проволокой диаметром 1 мм деталь может слегка покачиваться в протекающем растворе. Когда вешалка используется для подвешивания, она очень прочная, детали не трясутся, а гальваническая вешалка имеет очень мало места для перемещения после размещения в небольшой канавке. Даже если его встряхивать вручную, амплитуда мала, что не способствует движению и перемешиванию деталей, что может привести к химическому никелированию. Во время процесса пузырьки воздуха, прикрепленные к поверхности деталей, трудно отделить, что приводит к образованию ямок и крапчатых дефектов. Поэтому малый объем ванны химического никелирования может быть одной из причин возникновения крапчатости.

3. Все виды жидкостей в резервуарах квалифицированы, и влияние жидкости в резервуарах может быть исключено. Оператор сообщил, что после смешанной кислотной коррозии на поверхности большинства деталей были обнаружены большие участки ржавчины (см. рис. 3). Предполагается, что коррозия основания детали перед нанесением покрытия является причиной появления пятен.

4. Рабочий процесс метода обработки осуществляется в соответствии с требованиями процесса, и параметры процесса каждого процесса также находятся в требуемом диапазоне. Согласно производству, в производственном процессе использовались два вида подвески: алюминиевая проволока диаметром 1 мм и подвеска из нержавеющей стали. Детали, связанные алюминиевой проволокой, имеют пятна только типа B после покрытия, в то время как детали, подвешенные на подвесах из нержавеющей стали, после покрытия имеют оба типа пятен.

5. Окружающая среда Сбой не возникал во время обработки осенью и зимой, а возникал в период с июля по август. Как правило, июнь-август является периодом высокой частоты возникновения ржавчины на деталях из алюминиевого сплава, и ржавчина легко приводит к последующему выцветанию покрытия, поэтому ржавчина подложки также является одной из возможных причин.

www.superbheater.com